Під час рейду поліцейський патруль зупиняв маршрутки, у яких пасажири їхали не лише сидячи, а й стоячі. Якщо автомобіль зареєстрований на приватну особу, а не на підприємство, то адмінпротокол доводилося складати на водія. Це близько 170 гривень.
За іронією долі, серед «щасливчиків», які сьогодні потрапили під руку патруля, був і водій, якого зупиняли під час аналогічного рейду близько тижня тому. Тоді, як відомо, водій не зміг представити документів, які дають йому право на перевезення пасажирів. За його словами, він перевозив людей абсолютно безкоштовно.
{youtube}ZKEGvDhPlOs{/youtube}
Сюжет ЧеLine від 27 жовтня
Утім, сьогодні на допомогу водію чимдуж примчав голова громадської організації «Союз перевізників Чернігівщини» Олександр Смірнов. Він обурився тим, що представники «Укртрансбезпеки» та правоохоронці просили пред’явити водія документи, які дають йому право на перевезення.
На думку Смірнова, ніхто з них не має права перевіряти роботу перевізника. Водночас активіст погодився з тим, що поліція виписала штраф водію за «стоячих» пасажирів, він навіть пообіцяв перевірити, щоби водій його сплатив. Загалом Смірнов апелював до мораторію на перевірку бізнесу, тож зайвий раз втручатися в роботу підприємства, мовляв, не варто.
Зауважимо, що нелегали не сплачують податків, не страхують своїх пасажирів, офіційно водіїв на роботу не оформляють, зайвий раз технічний стан авто не перевіряють, вони не обтяжуються і станційними зборами та медичними перевірками водія, тобто заробляють непогані «живі гроші».
Нелегали наносять збитки тим, хто виграв конкурс та уклав договір з обласною владою. У Чернігівській області близько 40 % саме нелегальних перевізників. Утім такі перевезення можуть обійтися ділкам штрафом від 17 до 56 тисяч гривень. Але ці суми вочевидь їх не лякають.
Під час перевірки документів
Переважно перевізники «з руки» пропонують трохи меншу ціну, ніж пасажиру довелося б заплатити на автостанції. Тож під час аналогічних перевірок останні часто покривають водіїв, запевняючи, що кошти за проїзд вони не сплачували.
Втім, якщо б, скажімо, авто потрапило в ДТП, то пасажири зайняли б явно протилежну позицію та навряд чи відстоювали нелегала, адже по факту водій нікого й не перевозив, а його діяльність не передбачала отримання прибутку, тож і страховий випадок не настав. Отже, пасажири залишились би сам на сам зі своїми травмами.
{jb_blackbox}Від редакції: відокремити легального та нелегального перевізчика дуже просто. Легальний завжди має чіткий графік роботи, відправляється з конкретних автостанцій, має однакову вартість проїзду та завжди видає пасажиру квиток, який і є страховою гарантією останнього.{/jb_blackbox}
Юлія КОВТУН