- Тролейбуси №8, №7 та №6 запросто можуть проїжджати до кінцевої №39, дорога дозволяє це робити. Олександрівка вже давно стала частиною міста, але проблема з транспортом як була, так і є. Щодо 43-го маршруту, то мешканці неодноразово намагалися зібрати підписи й навести лад, але віз і нині там.
Постійні перегонки 39-го з 27-м, м'яко кажучи, дістали. Вони не можуть між собою налагодити інтервал руху та постійно їдуть один за одним, потім по 15-20 хв транспорту немає, у такі автобуси проблематично зайти з дитиною й коляскою.
Я й жителі Олександрівки заслуговуємо їздити на екологічно чистому транспорті, з комфортом і за прийнятною вартістю, - пише автор петиції Тетяна Киреєва.
Зауважимо також, що протягом останніх трьох років у районі Олександрівки зводяться багатоповерхівки, у яких (за скромними підрахунками) мають мешкати понад 1300 жителів. У деяких квартирах уже оселилися люди, але автівки мають далеко не всі, тож навантаження на транспорт зростає та буде зростатиме й надалі.
Автобус №43, про який згадує, авторка петиції, має низку нарікань із боку пасажирів. Про це «Час Чернігівський» уже згадував у статті « У Чернігові спіймали непокірного перевізника». До того ж маршрути №39 та №27 ледь не повністю дублюють один одного, а ще й часто їздять по декілька одразу, обганяючи один одного.
Щодо можливості будівництва додаткової тролейбусної лінії, відповідь чернігівці дізнаються через місяць-півтора, але така практика в Чернігові вже мала місце. Так, роками точилися дискусії щодо будівництва тролейбусної лінії по вул. Козацькій (колишня 50 років ВЛКСМ), але зрештою лінію було здано в експлуатацію. І попри негативні вислови скептиків, ледь не з першого дня маршрут зацікавив чернігівців.
Збір підписів триватиме до 7 квітня. Підписати прохання можна за посиланням.
Читати також: Куди скаржитися на водіїв маршруток?