Підсумки - оптимальний тариф на перевезення складає 8,44 грн. До нього входять амортизація до витрат на податки, заробітна плата, пальне (за актуальною ціною) та рентабельність на рівні 15%.
За існуючого ж тарифу, зізнаються перевізники, вони їздять у борг. Це продовжується вже 9 місяців.
“Після здорожчання пального заправляли автобуси в борг. Та автозаправки відмовляються співпрацювати на таких умовах, доки підприємство не розрахується з ними за вже накопиченими боргами”, - каже очільниця ТОВ “Пассервіс” Валентина Корабель.
За словами директор ПП “Омнібус-Н” Віктора Герасименка, зароблених від перевезень коштів ледь вистачає на сплату податків та заробітних плат.
Палка дискусія розгорілась між представниками влади та активістами на тему правдивості результатів розрахунків пасажиропотоку. Претензії активістів - не враховані години “пік”.
Отримані цифри ще опрацьовуватимуть шляхом обговорень на профільних комісіях та надаватимуться пропозиції нових тарифів. Позиція перевізників однозначна – працювати в збиток вони не будуть. І вже провели певну оптимізацію – з 1 жовтня кількість автобусів на маршрутах була дещо зменшена.
На рівні пліток громада обговорює версію того, що насправді перевізники, які мають договір з ТОВ “Пассервіс”, згодні працювати й за старим тарифом. Нібито цих коштів їм цілком вистачить на забезпечення своєї діяльності. Не вистачає їм саме на сплату “щоденних поборів, в обмін на які вони отримують свої маршрутні листи від “Пассервісу”. Втім жоден власник автобусу не звернувся з відповідною заявою до правоохоронних органів (авт. – наскільки відомо нашій редакції) та не виявив наміру висловитися з цього приводу публічно.
Час Чернігівський вже повідомляв, що у вересні у Ніжині зроблено вже третю спроба підрахувати пасажиропоток у Ніжині і підрахувати орієнтовну ціну проїзду.
А загалом спроби підняти проїзд до рівня хоча б 5,5 грн тривають у Ніжині ще з весни. Але щораз місцеві активісти використовують це для піару. Підключається навіть місцевий нардеп Кодола, який відчуває настрої у місті і миттєво підтримує ті ініціативи, які подобаються електорату.
Як відомо, ще 27 квітня у Ніжині кількадесят активістів навіть зібрали “тарифне віче”. Тут “засвітились навіть місцеві С-14. Категоричні вимоги мітингувальників - не підвищувати вартість проїзду.
За матеріалами сайту ПравдаТут.Ніжин