“Наступного року ми займемось Десною. Ми зробимо її судноплавною. Якщо я сказав, значить так і буде”- самовпевнено заявив власник “Нібулона” журналістам, повідомляє “Сіверщина”.

Компанія готова провести поглиблення дна річки, а щодо будівництва терміналів на Десні ще рішення нема.

Раніше по Десні сплавляли крейду з Новгорода- Сіверського до Чернігова на силікатний завод. Також, по Десні курсував пароплав до Києва.

У плани Уряду щодо судноплавства і вантажних перевезень Десна поки не входить.

Під час Міжнародної конференції «Дніпро у Європейському Фарватері» Віце-прем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України Іванна Климпуш-Цинцадзе говорила лише про відновлення у повному обсязі судноплавства на Дніпрі, Дунаї та Дністрі.

Для досягнення  цілей Міністерство інфраструктури підготувало до схвалення Урядом Стратегії імплементації положень директив і регламентів Європейського Союзу у сфері міжнародного морського та внутрішнього водного транспорту (“дорожньої карти”).

«Я також вітаю ініціативу народних депутатів України, які з метою врегулювання відносин у сфері внутрішнього водного транспорту, за активної  участі експертів Мінінфраструктури напрацювали проект Закону України «Про внутрішній водний транспорт» (2475а в редакції від 08.06.2016). Положення цього законопроекту  враховують основні положення не тільки директив ЄС у сфері внутрішнього водного транспорту, а й обов’язкових до імплементації актів права ЄС у сфері морського транспорту», – зазначила Віце-прем'єр-міністр.

Законопроект 2475а  містить новації, які націлені на суттєве спрощення умов судноплавства на річках, а також зменшення витрат судновласників. Він скасовує плату за шлюзування та проходження розвідних мостів. Також документ передбачає можливість приватного інвестування у стратегічні об’єкти інфраструктури, використовуючи механізм компенсації. Закладена норма демонополізації лоцманських послуг. «І найголовніше – цей законопроект відкриває річку для суден під іноземними прапорами, за прикладом того, як сьогодні українське небо відкрите для авіакомпаній світу, а дороги – для іноземного автотранспорту», – підкреслила Іванна Климпуш-Цинцадзе.