Мова про ті напрями, де завантаження складає не більше 20%. У транспортній компанії кажуть - деякі поїзди ходять майже пустими, тож економічно прийнятним варіантом є придбати автобуси. На сьогоднішній день в обговоренні знаходиться близько 20 таких приміських поїздів.
Перед закриттям маршруту Укрзалізниця має отримати погодження від місцевих громад. Із цим важче, особливо у передвиборчий рік.
Як вже не раз повідомляли посадовці Укрзалізниці, тарифи на приміських поїздах нижчі собівартості у 7-8 разів. А збитки покриваються за рахунок доходів від вантажних перевезень.
Чи торкнеться ініціатива приміських електичок на Чернігівщині - поки чітко не відомо. Це неабияк хвилює жителів громад, чиє життя та переміщення цілком залежать від залізниці, особливо - від приміських маршрутів.
Час Чернігівський вже повідомляв, що всі ініціативи місцевої влади щодо покращення залізничного сполучення Чернігівської області з іншими регіонами та країнами залишаються без відповіді.
Читати також: Мегапроект «Укрзалізниці» у Чернігів не заїжджатиме. Чому?
Більш того, нові маршрути поїздів для сполучення з іншими країнами пускають в обхід області. Мова про проект «Укрзалізниці» під назвою «поїзд чотирьох столиць». Потяг слідуватиме із Риги (Латвія) через Вільнюс (Литва) та Мінськ (Білорусь) до Києва. Він робитиме гак через Житомирську область, натомість у Чернігів не заїжджатиме.
Також поки без відповіді ініцітативи запустити швідкісний потяг Інтерсіті з Києва до Славутича, через Ніжин та Чернігів. А потяг Чернігів - Львів, за який кілька разів бралися чиновники високого ранку та навіть народні депутати, так і не з`явився.