На редакційну пошту ЧЧ надійшли фото небайдужих чернігівців, які обурюються зовнішнім станом приміщення річкового порту.
— Пам’ятаємо, що колись тут кипіло життя, а зараз повна розруха. Ні кранів, ні транспортних засобів… Тепер ще й будівля занепадає. Міністри там усякі обіцяють відновити річковий транспорт в Україні. Навіть щось казали про Десну в Чернігові. Та, здається, що поки до цього міста дійде черга та руки можновладців, то від річкового порту й камінчика не залишиться, — пише Сергій.
{oziogallery 927}
У Вікіпедії про порт пишуть таке:
За незалежності України в результаті приватизації державного підприємства 17 травня 1993 року створено ВАТ «Чернігівський річковий порт», однак на активізацію роботи порту це кардинально не вплинуло з огляду на складну економічну ситуацію — товарообіг постійно падав. З 1998 року підприємство очолював В. М. Тоцький.
Усередині 2000-х років 75 % компанії володіла держава, 25 % — ВАТ АСК «Укррічфлот». 2004-й фінансовий рік був завершений збитками й тому частину акцій ВАТ «Чернігівський річковий порт» (25 %) була придбана судноплавною компанією «Укррічфлот».
Відтоді «Укррічфлот» володіє 84,7478 % акціями порту. У 2009 році ВАТ «Чернігівський річковий порт» зменшило активи в порівнянні з попереднім роком на 5,1 % — до 14 млн 452 тис. грн. У жовтні 2010 року на посаду генерального директора ВАТ «Чернігівський річковий порт» був призначений Олег Юрченко.
На 2013 рік, за даними деяких видань, річпорт належав олігарху Костянтину Григоришину.
Як відомо, річкова пристань на Десні в Чернігові функціювала ще наприкінці 18 ст. Річковий порт заснували в 1964 році. Понад сотню років тому це виглядало так.
