Отже, голова Носівської районної державної адміністрації Вікторія Вершняк апелює до Правил застосування Технічних засобів організації дорожнього руху (ГОСТ 23457–86) згідно з якими транспортні та пішохідні світлофори встановлюються на перехрестях і пішохідних переходах за конкретних чотирьох умов:
- Умова № 1. Поєднання критичних інтенсивностей руху на головній і другорядній дорогах.
- Умова № 2. Поєднання критичних інтенсивностей транспортного й пішохідного потоків, що конфліктують.
- Умова № 3 полягає в тому, щоб перші дві умови виконувалися хоча б на 80 %.
- Умова № 4 задана кількістю ДТП.
— Районною державною адміністрацією готується відповідне звернення до Служби автомобільних доріг у Чернігівській області про встановлення автоматизованої системи керування дорожнім рухом (оптичної сигналізації) у м. Носівка (перехрестя доріг вул. Центральна та вул. Вокзальна) на відрізку автомобільної дороги місцевого значення 0251406 Носівка — Лосинівка — Велика дорога, — про такі наміри йдеться в листі голови Носівської районної державної адміністрації Вікторії Вершняк.
Утім адміністратори групи «Реальна Носівщина» у Фейсбук побачили в намірах влади #зраду та не бачать доцільності встановлення світлофору в цьому місці.
— Ми розуміємо, що місцева влада має на меті встановити щонайменше чотири транспортні автоматизовані системи керування дорожнім рухом. Це зумовлює обов’язкове встановлення восьми пішохідних світлофорів, спеціальних кнопок виклику, пристроїв звукового оповіщення учасників дорожнього руху, що тягне за собою встановлення дорожнього контролера.
Орієнтовна вартість одного світлофорного об’єкта та вартість його встановлення близько 700 тисяч гривень, її щомісячне обслуговування в середньому по Україні складає 4 тисячі гривень.
Згідно з результатами проведеного нами дослідження та отриманою інформацією, відсутні умови, що зумовлюють встановлення транспортних і пішохідних світлофорів, які встановлені ДСТУ 4092–2002 «Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування та вимоги безпеки», а також можливості застосування розділу четвертого ГОСТу 23457–86 «Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування», - впевнені адміністратори спільноти «Реальна Носівщина» у Фейсбук.
Отже, влада пропонує встановити світлофор, а міські активісти називають такі намагання профанацією. Останні пропонують владі економити гроші та займатися іншими важливими проблемами, але не повідомляють якими саме. Зазначимо також, що наприкінці допису активісти спільноти «Реальна Носівщина» піддають сумніву свої висновки та готові забрати слова назад, якщо хтось доведе протилежне.