Пасажирські Перевезення

Як відомо, за останні роки критично зросла кількість нелегальних перевезень. Не маючи відповідних документів, такі перевізники не несуть жодної відповідальності ані за технічний стан транспортних засобів, ані за безпеку пасажирів. Крім того, «нелегали» не сплачують податків та страхових внесків, тож мають можливість встановлювати демпінгові ціни та створювати нездорову конкуренцію на популярних маршрутах. Все це призводить до того, що автопідприємства, які працюють у повній відповідності до законів, занепадають. Заступник директора Департаменту економічного розвитку ОДА Сергій Меженний каже, що маршрутна мережа області налічує 225 приміських маршрутів та 152 міжміських. Обслуговування усіх міжміських маршрутів та 142 приміських здійснюється за договорами з обласною держадміністрацією, ще 83 приміських — з районними. Перевізники, що не мають таких договорів, працюють за межами правового поля. ...

Так, за 2018 рік вантажним автотранспортом міста, з урахуванням перевезень виконаних фізичними особами-підприємцями, доставлено замовникам 877 тисяч вантажів. Це на 4% більше, ніж у 2017 році. Фізичні особи-підприємці на власному автотранспорті виконали 40% вантажоперевезень та 46% вантажообороту міста. Пасажирським автотранспортом міста у 2018 році перевезено 28 мільйонів пасажирів, що становить 93% рівня 2017 року. Щодня послугами маршрутного автотранспорту міста, у середньому, користувалися 77 тис. пасажирів.

Остання моторошна аварія за участі двох маршруток сталася 27 грудня. Водій мікроавтобусу «Мерседес», рухаючись по дорозі, збив 79-річного пенсіонера. Наступна маршрутка, яка їхала в тому ж напрямку, що й «Мерседес», не встигла загальмувати та здійснила наїзд на потерпілого. Від отриманих тілесних ушкоджень пенсіонер загинув на місці. А тепер пропонуємо вам підбірку світлин ДТП, що сталися за участі громадського транспорту. В одних ситуаціях машини лише дряпають одна одну, в інших — травм зазнають люди. ...

— Наш автобус стояв на перехресті поблизу технологічного університету. Чекали коли загориться зелене світло. Як тільки почали рух — почули удар у задню частину автобусу. Врізався «Жигулі» з номерами щось типу СВ27407. У номері я не впевнена, бо водій радянського авто одразу втік із місця ДТП. Усіх пасажирів висадили посеред дороги, а кондуктор подзвонила в поліцію. Вм’ятина від удару середнього розміру. Добряче так впилявся, — розповіла «Часу Чернігівському» пасажирка автобусу № 27 Тетяна. ...

Звісно, зупинка з обігрівачем – це досить незвично для Чернігова. Та разом із тим в деяких країнах така практика вже є. Інше питання – виконання цієї зупинки та вартість обслуговування. {jb_blackbox}Якщо ви стали свідком цікавої події, надсилайте свої світлини на електронну пошту РІА «Час Чернігівський» [email protected]{/jb_blackbox}

Даю гроші кондуктору, а тим часом очима шукаю оголошення з написом. Їх було три, як мінімум. Запитую в кондуктора нормальним тоном чому в салоні висить суперечливе оголошення. Мовчить та рахує решту. Запитую удруге й отримую дуже неочікувану відповідь: «Що з того, що там таке написано?!». Люди поруч здивовано переглядаються. Добре, думаю, забули зняти. Нічого страшного в цьому немає, тож обираю місце та сідаю. Ранковий настрій зіпсовано. Через 5 хвилин кондуктор уже лаялася з іншим пасажиром. Він зайшов у задні двері та одразу сів. Жінка обурливо закричала: «Бачу, як ви хочете платити. Одразу сідаєте! От нас поставили і видно, хто насправді не хоче платити водію». ...

Нагадаємо: у серпні ціна квитків у маршрутках зросла до 5 гривень з 4.50. «6 гривень стали компромісною ціною, бо на погоджувальній раді перевізники озвучували пропозиції від 7 грн. 30 коп. до 11грн. 50 коп.». Про це у програмі «Прайм-вечір. Акценти» на Українському радіо – Чернігівській хвилі повідомив начальник управління транспорту, транспортної інфраструктури і зв’язку Чернігівської міськради Олександр Рижий. Проте ні він, ні представник перевізника ТОВ «Пассавто-ЛТД» Сергій Олексієнко не змогли відповісти на запитання, якою насправді має бути вартість квитка у маршрутних таксі. ...

Це стосується автобусних маршрутів № 5 сполученням « вул. Богунівська — ЗАТ «Бахмачконсервмолоко» та № 9 сполученням « вул. Даньківський шлях — Бахмацька ЦРЛ». Для неповнолітніх осіб проїзд коштуватиме 2 гривні 50 копійок (раніше було 2 гривні). На думку першого заступника Бахмацького міського голови Анатолія Карпенка, який підписався під аналізом регуляторного впливу проекту рішення, підвищення ціни на проїзд цілком обґрунтоване. Мовляв, з моменту встановлення тарифу на цих маршрутах значно підвищилася вартість палива, мастильних матеріалів, запасних частин, автошин, зросла мінімальна заробітна плата. 5 гривень — ціна собівартості перевезення, яку розрахували самі перевізники. ...

На кожній зупинці в центрі міста люди лише заходили в салон, ніхто не виходив. Звісно, що люди намагалися відкрити дверцята кабіни водія, де може сісти дві людини. Та не судилося… Водій закрив їх намертво. Пасажири трималися хто за що встиг схопитися. Люди збентежилися, мовляв, за такий сервіс 5 гривень – забагато. На черговій зупинці водій прищемив дверцятами школярку, яка ледь не випала з салону. Тоді терпець пасажирів увірвався. Люди почали вимагати, щоб водій впустив кабіну двох пасажирів, але чоловік відрубав: «Це моє робоче місце!». ...

Далі пряма мова нашої читачки: — Я не з тих, хто на кожному кроці кричить #ЗРАДА, але… Коли тривали ремонтні роботи в підземному переході біля готелю «Україна», то чернігівцям довелося вийти із зони комфорту. Люди вимушені були заздалегідь враховувати додаткові хвилин 10 на об’їзд. Ми щодня сварилися із водіями автобуса № 43, які не випускали пасажирів на зупинці «Україна», через яку вони вимушені були прокладати свій маршрут. Тепер ми стали жертвами ремонтних робіт у районі П’ятикутів. Вимушена зізнатися, що наразі всі водії випускають людей на «чужих» зупинках. Та з’явилася інша проблема!!! Вони не знають схему проїзду!!! ...

- Яка мета впровадження e-квитка? - Це сучасний метод оплати проїзду в громадському транспорті. Електронний квиток як система дає певні переваги: e-квиток дає чіткі показники пасажиропотоків у місті, що дозволяє налаштовувати та корегувати маршрути в місті у залежності від годин пік; пасажиру з e-квитком не потрібна готівка, а особливо дрібна, не треба очікувати решту від кондуктора. - Що таке валідатор? Валідатор – це пристрій, який може бути стаціонарним або переносним, його функція – зчитувати інформацію з картки. На даний момент у кожного кондуктора є переносний валідатор. Із часом буде встановлено один стаціонарний валідатор на тролейбус, а на кінцевому етапі, на кожному майданчику тролейбуса, буде валідатор – тобто три одиниці на тролейбус. Наразі кожен тролейбус та автобус КП «Чернігівське тролейбусне управління» оснащений валідатором. ...

Анна надіслала нам відео, хоча чернігівці й самі знають, як ревуть деякі автобуси під час гальмування. Звісно, що в Канаді вона такого не бачила. Точніше — не чула. - Я зайшла в автобус біля площі. Була з товаришем з-за кордону. Він почав панікувати, коли автобус загальмував. Каже, мовляв, машина несправна — їхати не можна. Я й сама наполохалася, але ризикнула сісти в автобус. До кінцевої ми не доїхали. Вийшли раніше, — пише вона. ...

Патрульні поліцейські встановили, що автобусом № 15 керував чоловік, який начебто мав ремонтувати даний транспортний засіб. Принаймні так поліцейським сказав перевізник. Виходить, що за кермо маршрутки сів не просто п’яний, як чіп чоловік, а людина, яка не є водієм цього автобуса. Хотів заробити? А хто подумав про людей? Наразі обставини встановлюються, однак адмінпротокол за статтею 130 КУпАП уже складено. Йдеться про керування транспортними засобами особами, які перебувають у стані алкогольного сп’яніння. ...

Чому ж є такі контрасти в роботі перевізників журналісти «Часу Чернігівського» вирішили запитати у транспортної експертки Тетяни Романової. За її словами, бажано оплачувати проїзд взагалі не водію. У салоні має працювати кондуктор. Це вбереже здоров’я та життя пасажирів, адже у водія лише дві руки. Йому важко кермувати та рахувати гроші. Мова йде насамперед про безпеку пасажирів. — Якщо немає можливості самостійно здійснити оплату за проїзд за допомогою валідаторів та електронного квитка, то, звісно, краще щоб в автобусі працював кондуктор. ...

Нагадаємо, контроль за автотранспортними перевезеннями посилили після смертельних ДТП, які сталися 20 липня у Житомирській, Миколаївській, Хмельницькій та Київській областях. Тож сьогодні перевіряючі зареєстрували 7 випадків порушення режиму праці та відпочинку. Ще 12 водіїв не мали з собою необхідних документів. В автобусі патрульні поліцейські перевіряють шини, наявність аптечок, вогнегасників. Слідкують також, щоб маршрутки не перевантажували. «Якщо технічний стан , можливо розбите лобове скло або стерті шини, то це 340 гривень , якщо перевищене число пасажирів — 170 гривень. Якщо відстуня аптечка або ж вона просрочена чи вогнегасник — це 600 з лишнім, 610 здається», - каже Іван Лопата, інспектор патрульної поліції області. ...

Олександр Рижий зазначив, що майже у всіх перевізників водії напередодні не проходять передрейсовий технічний огляд транспортного засобу. У деяких - спостерігається неналежний зовнішній вигляд як самого транспорту, так і водія. Наприклад, після дощу вже пройшло декілька днів, а автобус брудний, покриття сидінь для пасажирів порване або потребує прання. У деяких автобусах сидіння і поручні погано закріплені. Назви окремих маршрутів на трафаретах не відповідають реальній назві маршруту (на який проводився конкурс і укладений договір), трафарети деформовані, тексти на них вигоріли, часто загалом відсутні задні трафарети. Також у салонах розміщена застаріла інформація про перевізника та контролюючі органи, не позначені аварійні виходи, які не працюють, або заблоковані. ...

Це вже десята за рахунком зупинка, яку виготовили в комунальному підприємстві селищної ради для потреб громади. Раніше такі ж зупинки вже встановили у Ковчині, Вересочі, Пенязівці, Глуздах. Подібне міні-виробництво вже дає громаді можливість економити бюджетні кошти. Собівартість однієї зупинки, виготовленої у комунальному підприємстві, складає 6 тис. грн., тоді як придбати готову коштує близько 20 тис.грн. Це дасть можливість не лише забезпечити стовідсотково потреби в автозупинках у всіх населених пунктах Куликівської ОТГ, а й у перспективі – заробляти додаткові кошти на розвиток громади. ...

Таке рішення погодили сьогодні учасники засідання профільної координаційної ради ОДА. Також рекомендуватимуть виставити на конкурс автобусний маршрут Носівка — Чернігів. Додатково узгоджуватимуть графік руху автобусів на приміських напрямках Носівка — Коробчене (через села Ставок, Дослідне, Володькова Дівиця, Сулак )та Носівка — Криниця (через села Ставок, Дослідне, Володькова Дівиця ) А от перевізнику маршруту Ніжин — Бурківка, Ніжин — Красносільське нагадають, що він працює в режимі «маршрутне таксі», відтак має здійснювати зупинки на вимогу пасажирів. Найчастіше така потреба виникає на в’їзді до села Березанка зі сторони Ніжина. ...

У грудні 2017 року проведений конкурс з визначення суб’єкта господарювання для виконання функцій оператора автоматизованої системи оплати проїзду в електротранспорті. На даний час відбувається І-й етап впровадження системи в міських тролейбусах. У зв’язку з цим зміниться порядок здійснення оплати за проїзд порівняно зі старою системою розрахунку. Затверджені сьогодні Правила визначають права та обов'язки пасажирів. Також регулюють порядок проїзду і його оплату, а також взаємовідносини перевізників і пасажирів під час надання транспортних послуг міським електричним транспортом (тролейбусом) в м. Чернігові в умовах застосування автоматизованої системи обліку оплати проїзду. ...

Незважаючи на те, що було чимало обговорень, у тому числі на сесії Менської міської ради, звернення до пасажирів із закликом купувати квитки в касі автостанції, повідомляє “Наше слово”. Але факт залишається фактом. У середу познімали таблички зупинки. Хоча за попередньою інформацією автостанція мала пропрацювати ще до липня 2018 року.

В основному це обумовлено зниженням рівня платоспроможності населення та тією обставиною, що Законом України «Про державний бюджет на 2017 рік» не передбачені кошти на відшкодування автоперевізникам вартості перевезення пільгових категорій громадян. Бахмацька міська рада в січні 2017 року прийняла «Програму соціального захисту окремих категорій громадян щодо порядку проведення розрахунку компенсаційних виплат за пільговий проїзд автомобільним транспортом на 2017 рік». На реалізацію задуму в міському бюджеті було передбачено 164,1 тис. грн. ...

Час виконання процедури погодження нового тарифу (що передбачено Законом України “Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності”) завершився, а значить, з 26 квітня перевізники повинні здійснювати перевезення за тарифом, що був затверджений попереднім рішенням виконкому від 30.05.2017 р. №192: загальна вартість для населення 4 гривні та 2 гривні для пільговиків. Якщо перевізники звернуться до виконавчого комітету з іще однією тарифною пропозицією, розпочнеться нова процедура розгляду питання. Нагадаємо, що пункт 1.4.7 договору про право перевізників на введення тимчасового тарифу в разі підвищення вартості паливно-мастильних матеріалів понад 10% та підвищення рівня мінімальної заробітної плати було скасовано на засіданні 10.04.2018.р. ...

Заступник міського голови Ігор Алєксєєнко підняв питання про включення соціальних інспекторів до списку пільгового перевезення. Перший заступник міського голови Григорій Олійник додав, що дана категорія людей повинна мати посвідчення з фотографією, а також внести ці зміни в дане рішення. Міський голова Анатолій Лінник зауважив, що попри нагальну проблему з пасажирським транспортом, яка вже довго обговорюється, треба мати до кожного повагу й бути толерантними як до пасажирів, так і до перевізників, у всьому повинен бути баланс, а також нагадав, що оголошено конкурс на маршрутах № 11,12,13. Також, Григорій Олійник акцентував звернути увагу на дорожню інфраструктуру та на проблеми перевезення людей на роботу. ...

В результаті чого спостерігають наступні негативні наслідки: Низька довіра до громадського транспорту з боку пасажирів – через нерівномірний інтервал руху, від 1-2 хвилин до 20 і більше хвилин. Висока собівартість перевезень у вечірній час – через невелику кількість пасажирів і, відповідно, виручки перевізників. Зниження соціально-економічної активності міста у вечірній час та сприяння зростанню використання приватних автомобілів. Нинішня ситуація є неприйнятною як для пасажирів, так і для перевізників (як муніципального, так і приватних). ...