Служба Автомобільних Доріг

Зловмисники вкрали нове металеве бар'єрне огородження, що розділяє транспортні потоки лівого і правого проїзду. Так у невідомому напрямку зникла кількаметрова балка з оцинкованої сталі. Нахабність вандалів вражає. До речі, це місце не безлюдне: поруч шиномонтаж, АЗС, готель та майданчик для відстою далекобійників. Служба автомобільних доріг у Чернігівській області закликає всіх учасників руху до взаємоповаги і відповідальності за свою поведінку на дорозі. Псування та викрадення технічних засобів організації дорожнього руху суттєво впливає на безпеку на автошляхах та може стати причиною аварійної ситуації. ...

Наразі підрядник вже фрезерує старий асфальт на відрізку ремонту автошляху по Борзнянському району. У 2019 році роботи з поточного середнього ремонту на дорозі М-02 Кіпті-Глухів-Бачівськ виконуються на ділянках: км 43+000-км 58+000 (окремими ділянками) - 2,7 км (Козелецький район); км 97+000-км 109+000 (окремими ділянками) - 5 км (Борзнянський район). Дорога М-02 (Кіпті — Глухів — Бачівськ) - автомобільний шлях міжнародного значення на території України. Проходить територією Чернігівської та Сумської областей. Збігається з частиною Європейського автомобільного маршруту E101. Починається у Кіптях (село на автошляху М-01 в Чернігівській області), проходить через Борзну, Батурин, Кролевець, Глухів. Загальна довжина — 242,4 км, зокрема по Чернігівській області - 144,8 км. Має не лише транзитне, а і туристичне значення в межах Чернігівської області, веде до міста Батурина – резиденції гетьманів Лівобережної України 17-18 століття. ...

У 2019 році роботи з поточного середнього ремонту на дорозі Н-27 Чернігів-Мена-Сосниця-Грем'яч проводяться на трьох відрізках загальною протяжністю 7,4 км: біля Брусилова (км 16-19), Петрового (км 23-26) та Березного (км 36-38). Останній раз дана ділянка автошляху ремонтувалась у 90-ті роки під час реконструкції. Наразі біля села Петрове Чернігівського району йдуть роботи з укладання верхнього шару дорожнього покриття з щебенево-мастикового асфальтобетонну. Це суміш щебеню кубовидної форми, бітуму, дробленого піску з мінеральним порошком. Такий склад дорожнього одягу має кращі деформативні властивості, тому дорожня конструкція вцілому довговічніша. ...

Повідомляється, що технічний нагляд за будівництвом робитиме корейська компанія Dongsung Engineering CO., LTD. Ремонтуватимуть 80 кілометрів дороги, з яких – 43 км в Київській області, 37 км – в Чернігівській. Триватиме ремонт 2 роки. Капітальний ремонт здійснюється за рахунок кредитних коштів ЄБРР (Європейського банку реконструкції та розвитку) та ЄІБ (Європейського інвестиційного банку). Роботи планується розпочати найближчими тижнями. Керівник Укравтодору Славомір Новак: «Я щасливий з того, що ми починаємо роботи на одному з найпроблемніших під’їздів до Києва. На стан цієї дороги ми отримували велику кількість нарікань, особливо стосовно Броварської об’їзної дороги. Певен, що за два роки ця дорога буде капітально відремонтована і приведена у відповідність до сучасних європейських стандартів. Швидкісне шосе М-01 Київ – Кіпті має стати найкращим під’їздом до столиці України». ...

На сьогодні на магістралях Чернігівської області на замовлення служби автодоріг підрядними організаціями усунуто 8705 квадратних метрів аварійних вибоїн. Роботи з аварійного ремонту цього сезону вже розпочато на окремих ділянках автошляхів: Київ-Чернігів-Нові Яриловичі Кіпті-Глухів-Бачівськ Київ-Суми-Юнаківка Чернігів-Мена-Сосниця-Грем'яч Чернігів-Городня-Сеньківка Чернігів-Ніжин-Прилуки-Пирятин Київ-Вишгород-Десна-Чернігів Славутич-Любеч-Ріпки-/М-01/-Городня-/Н-28/-Сновськ-Корюківка-Семенівка- Костоборів-Чайкине-/Н-27/. У службі визнають, що аварійні роботи з ліквідації ямковості - це тимчасовий вимушений захід. Його застосовують для усунення деформацій покриття, що виникають у післязимовий період, для забезпечення безпечного руху автотранспорту та захисту дорожнього одягу від подальшого руйнування. ...

За даними Укргідтометцентру, 23 січня на Чернігівщині вдень очікується сніг, місцями сильний, пориви вітру 7-12 м/с, температура вдень -5…-7, уночі -11…-13. Сніжну погоду (з меншою інтенсивністю опадів) синоптики також обіцяють на 24 та 25 січня. Відтак, водіїв просять обов’язково використовувати зимові шини та пристрої проти ковзання на колесах, укомплектувати автотранспорт тросами та лопатами. У випадку значного погіршення погодних умов та ускладнення дорожньої обстановки, наполегливо рекомендуємо утриматися від поїздок автомобільним транспортом і скористатися альтернативним - залізничним. ...

Роботи з поточного середнього ремонту виконуватиме ТОВ “Ніжинська пересувна шляхобудівельна механізована колона”. На фото ділянки дороги Р-67 до ремонту. За повідомленням Служби автомобільних доріг у Чернігівській області

До 1 травня, відповідно до доручення Укравтодору, дорожники мають завершити ямковий ремонт на автошляхах міжнародного значення, до 1 червня - на дорогах національного та регіонального значення. У четвер 26 квітня ліквідацію ямковості планується проводити в межах Чернігівської області на наступних автошляхах: М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі - 4 бригади гарячим асфальтобетоном + 3 бригади пневмо-струменевим методом; М-02 Кіпті – Глухів – Бачівськ - 2 бригади гарячим асфальтобетоном; Н-07 Київ – Суми – Юнаківка - 4 бригади гарячим асфальтобетоном + 1 методом просочення; Н-27 Чернігів – Мена – Сосниця - Грем’яч - 9 бригад гарячим асфальтобетоном; Н-28 Чернігів-Городня-Сеньківка - 1 бригада гарячим асфальтобетоном; Р-67 Чернігів – Ніжин – Прилуки – Пирятин - 4 бригади гарячим асфальтобетоном; Р-56 Чернігів - Пакуль - контрольно-пропускний пункт “Славутич” - Чорнобиль - 1 бригада гарячим асфальтобетоном. Загалом на дорогах загальнодержавного значення Чернігівської області 26 квітня планується робота 29 бригад підрядників, генеральний - ДП “Чернігівський облавтодор”. Гарячу асфальтобетонну суміш для проведення робіт постачатимуть п'ять заводів. Кількість та розміщення бригад може змінюватись у зв’язку з виробничими потребами та погодними умовами. ...

Роботи проводилися на наступних автшляхах: - М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі - 8 бригад (5- гарячий асфальтобетон, 3 - пневмо-струменевий метод); - М-02 Кіпті – Глухів – Бачівськ - 3 бригада (гарячий асфальтобетон); - Н-27 Чернігів – Мена – Сосниця - Грем’яч - 3 бригади (гарячий асфальтобетон); - Н-28 Чернігів-Городня-Сеньківка - 1 бригада (гарячий асфальтобетон); - Н-07 Київ – Суми – Юнаківка - 2 бригади (гарячий асфальтобетон); - Р-67 Чернігів – Ніжин – Прилуки – Пирятин - 3 бригади (гарячий асфальтобетон). ...

Данило майже щодня заїжджає на велосипеді до свого друга на вулицю Ривкіна із сусідньої. Каже, раніше це була ціла пригода — але хлопець не шкодує, що вона закінчилась. Раніше це було місце, де закінчується асфальт. Ще в 2007 році жителі вулиці за власні гроші зробили проект ремонту дороги, але поки у місцевої влади дійшла справа до нього, він здорожчав у декілька разів, і дорога так і залишилась бездоріжжям. Вийшло з другої спроби в цьому році: за програмою співфінансування ремонту доріг у приватному секторі 80% виділили з міського бюджету, ще 20% — «людські». Організувати людей для участі в проекті було складно, каже вуличком, але це вдалось зробити за два тижні. ...

Втім, далеко не всі перевізники дотримуються вимог, що призводить до значної руйнації автомобільних доріг. Особливо вразливими шляхи є у спеку. Пересувний комплекс габаритно-вагового контролю (ППГВК) вже перевірив 1 613 транспортних засобів, з них у 70 виявлено порушення вагових параметрів. Накладено стягнення у розмірі 13 930 євро, та поки сплачено – 18 483 гривень. Нагадуємо, з початку червня на дорогах загального користування, на час високої температури повітря (більше 280С), введено обмеження для руху великовагових транспортних засобів, масою понад 24 тонни та навантаженням на вісь 7 тонн, з 10.00 год до 22. 00 години. ...

А все тому, що освоїти цю суму Служба автомобільних доріг в області не зможе. Про це сьогодні під час брифінгу в ОДА зазначив очільник установи Володимир Гузема. Перший «камінь спотикання» у цьому питанні — терміни. Оновлення шляхів — процес, що залежить від сезонну та погоди. Гроші виділені пізніше червня витратити не встигнуть. Отож і виходить: нема грошей — біда, є — біда, що з ними робити. Інше питання — техніка та робочі руки. Хоч про це мова поки не йде. Однак сам факт, що третя за площею область має лише один (!) пересувний пристрій для визначення маси вантажівки, говорить сам за себе. ...