Транспорт

Як показує опитування громадян, проведене місцевим телеканалом NizhynТБ, особливої радості ніжинці від такого підвищення не відчувають.

- Управління транспорту та зв’язку Чернігівської міської ради з метою залучення на конкурсних засадах суб'єкта господарювання для виконання функцій з організації та управління рухом автобусів і підготовки інформації про роботу перевізників, впровадження автоматизованої системи інформаційного забезпечення пасажирських перевезень, - пишуть посадовці. Згідно з умовами договору, система GPS-моніторингу міського пасажирського транспорту повинна мати можливість забезпечити обслуговування всіх транспортних засобів перевізників, які надають послуги з перевезення пасажирів до 500 транспортних одиниць. Прилад GPS-моніторингу встановлюється в автобусі коштом перевізника. ...

Перевізники області подають свої пропозиції щодо нових тарифів. Чиновники міської ради вивчають їх та надають свої аргументи щодо вартості квитка. Втім вже на першому етапі цього обговорення прозвучало кілька суттєвих зауважень щодо планів підвищити тарифи. Пропозиція перевізників: підвищити ціну за проїзд у Чернігові до 5,5 гривень, у Ніжині – до 5-6 гривень. При цьому посилаються на законодавчі акти, які дозволяють їм підвищувати тариф на проїзд за умови, коли зростають більш ніж на 10% його основні складові. А це – ціна на пальне, обслуговування, розмір заробітної плати. ...

Але про логіку елементарних речей економіки й об’єктивні причини такого подорожчання вони чомусь воліють не згадувати. Насправді ситуація з тарифами на проїзд у Чернігові не така вже й кольорова, як її малюють «транспортні фахівці» та критики. Щоб розібратися з транспортною темою, не треба бути аналітиком. Для цього достатньо просто «увімкнути» логіку і залучити здоровий глузд. Ні для кого не секрет, що останнім часом в Україні суттєво зросли ціни практично на все. Звісно, це не оминуло й пально-мастильні матеріали, комплектуючі, шини і т.д. Окрім того, зросла «мінімалка» – і, відповідно, податки. Не варто забувати й про те, що у зв’язку з транспортною реформою чернігівські перевізники взяли на себе інвестиційні зобов’язання: повністю оновити рухомий склад, встановити GPS-трекери, забезпечити формою водіїв тощо. ...

Позитивно відгукуються і про нові маршрутки, які закупили деякі перевізники. Попереду й інші приємні транспортні сюрпризи, зокрема, встановлення GPS-трекерів, форма для водіїв, оновлення рухомого складу тощо. Утім, є ще один аспект транспортної революції – вартість проїзду в громадському транспорті Чернігова. Логічно, що в умовах тотального подорожчання пально-мастильних речовин і урядових «новацій», що суттєво вдарили по перевізниках, тарифний момент не може залишатися без змін. Варто зазначити, що майже в усіх обласних центрах України подорожчання проїзду відбулося вже давно. У деяких містах це питання зараз активно вирішують. І не дивно, адже перевізники (особливо на початку 2017 року) постали перед величезною кількістю неприємностей. Щодо Чернігова, то тут взагалі окрема ситуація. Як відомо, чернігівські перевізники взяли на себе інвестиційні зобов’язання. Хочеться комусь чи ні, але «праця в мінус» у будь-якому бізнесі, як кажуть, призводить до самогубства. ...

По-перше, що ширше колесо – то безпечніше їхати. Також бажано поставити гуму з шипами. Взимку потрібно триматись подалі від великого транспорту на дорозі, бо він закриває велику частину дороги і в разі небезпеки, велосипедист не встигне загальмувати. До речі, взимку гальмівний шлях стає вдвічі довший, тому гальмувати потрібно ривками, а не одразу, і лише заднім колесом, щоб не занесло. Якщо велосипед залишається у вертикальному положенні, тоді можна вмикати і переднє гальмо. ...

“Дехто на підвищенні мінімальної зарплати до 3200 грн вирішив наростити собі статки і під соусом підвищення мінімальної зарплати почали підвищувати ціни. Особливо гостро у цьому плані питання стосується підвищення вартості міських та міжміських пасажирських перевезень у маршрутних таксі”, - сказав Розенко. “Я хочу наголосити, що підвищення мінімальної заробітної плати жодним чином не є підставою для підвищення цін. Тому, в даному випадку, Мінінфраструкутри, спільно з місцевою владою та організаціями профспілок і роботодавців повинні здійснювати моніторинг ситуації з підвищенням тарифів та вживати жорстких заходів реагування на такі факти – аж до позбавлення ліцензій”, - зазначив Віце-прем’єр-міністр. ...

- Є пропозиція почати розгляд цього питання тільки після того, як ми отримаємо інформацію, як виконується інвестиційна частина договорів», - сказав він. Ще до підвищення мають з’явитися перші з прописаних у інвестиційних угодах перевізників нові автобуси. Або принаймні вже мають бути зроблені певні кроки в їх закупівлі, щоб було зрозуміло, який транспорт з’явиться в найближчі півроку. І потрібна принаймні чверть року, щоб перевізники змогли на ділі показати серйозність свого ставлення до інвестумов. Тому подорожчання проїзду може плануватися не раніше другого кварталу. ...

Наразі ціна проїзду до Києва і у зворотному напрямі становить 80 гривень. Чергове зростання проїзду власники маршрутів пояснюють то інфляцією (розповідають про вартість імпортних комплектуючих для бусів), то подорожчанням пального, то іншими чинниками. Очевидно, що цього разу перевізники апелюватимуть до зростання мінімальної зарплатні. Хоча, очевидно, що ані водії, ані власники маршрутів не працюють «на мінімалку». А ось і подібна ситуація: днями здорожчав проїзд у маршрутках Черкаси-Київ. Із 120-и гривень до 140-а. Відстань між містами – 192 кілометри (для порівняння, між Черніговом та Києвом – 150). ...

Аналогічну відповідь отримали й чернігівці, які просили владу не об’єднувати маршрутки № 25 та № 31. Цікаво, що за допомогою кількох команд у текстовому редакторі можна зрівняти текст відповіді на обидві петиції та зрозуміти, що вони практично ідентичні. ЧЕРНІГІВЦІ ПРОСЯТЬ НЕ ОБ'ЄДНУВАТИ МАРШРУТИ № 26 ТА № 32 Перша петиція за місяць зібрала 310 голосів із 250 мінімальних. Зокрема, у ній йшлося про таке: — Шановний, Олександр Володимирович Бєльський, ми ще раз хочемо звернутися до Вас. Чому Ви не прислухаєтеся до думки народу? Навіщо тоді пишуть петицію, якщо Ви не чуєте наших прохань та все одно робите так, як вважаєте за потрібне? Так, це добре, якщо автобуси будуть більшою місткістю. За це спасибі! Але як можна об’єднати два абсолютно різних маршрути, які дублюють один одного? Навіщо? Люди звикли саме до таких маршрутах. Ці маршрути завжди йдуть переповнені. Вранці, у годину пік просто неможливо виїхати. ...

Єдиний проїзний буде діяти у метро, тролейбусах, трамваях, маршрутках і автобусах. Такий закон ухвалив парламент. Автори кажуть, для того, аби посилити безпеку руху і вивести із тіні кошти, які приносить громадський транспорт. Про це - у сюжеті ТСН 1+1. {youtube}5qt7aTfi-xk{/youtube} Наразі реформу вітають як експерти та активісти, які роками намагались запровадити бодай якісь зрушення у галузі. Читати також: Чи вб’є ектронний квиток чернігівські маршрутки?

Ситуацію прокоментував заступник міського голови Олександр Ломако: «Головні зауваження стосувалися недотримання інтервалу та графіку роботи на фактично всіх нових маршрутах. Ми з цим розберемося буквально за 1-2 дні. Я сподіваюся, що це пов'язано виключно з першими днями роботи на нових маршрутах. В понеділок з 7-ї ранку інспектори управління транспорту працюватимуть на кінцевих всіх нових маршрутів, щоб мати об'єктивну інформацію, о котрій годині транспортні засоби вийшли на маршрут, в якій кількості та з яким інтервалом працюють. Якщо будуть порушення - попередження перевізники отримають того ж дня» - сказав Олександр Ломако. ...

— У зв’язку з прийняттям нових договорів із перевізниками, де враховано штрафи за недотримання розкладу руху транспорту, змусити перевізників оприлюднити розклад руху маршрутних таксі, та вивісити в транспорті, оскільки не завжди зрозуміло, за яким розкладом вони працюють взагалі, — пише автор петиції Наталія Скидан. {jb_blackbox}Петицію вже підписало 79 людей. До кінця збору підписів залишилося 28 днів.{/jb_blackbox} Нагадаємо, що в Чернігові рух міських автобусів згідно з новою маршрутною автобусною мережею розпочнеться з 14 січня. ...

Рентабельність зазначеного рейсу обговорили сьогодні, 10 січня, на черговому засіданні Координаційної ради. Жителі села Унучки Чернігівського району, які звернулися з проханням додати обідній рейс міжміського транспорту, самостійно здійснювали відстеження пасажирообігу на маршруті. З урахуванням результатів проведеного моніторингу члени зібрання затвердили здійснення рейсу Чернігів-Унучки в обідню пору тричі на тиждень до проведення нового конкурсу. Голова Координаційної ради, начальник управління промисловості, транспорту і зв'язку Департаменту економічного розвитку ОДА Сергій Меженний запропонував внести пропозиції мешканців села стосовно автоперевезень до нової угоди, яку буде укладено з перевізником – переможцем конкурсних торгів, що відбудуться найближчим часом. ...

Рішення щодо перенесення дати впровадження цих змін у русі з 10 січня, як було анонсовано раніше, на 14-те прийняте міською владою за пропозицією перевізників. Вона прозвучала 5 січня на засіданні робочої групи щодо затвердження договорів про організацію пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах. (У нараді взяли участь заступник міського голови Олександр Ломако, представники управління транспорту та зв’язку міської ради та перевізники, які стали переможцями конкурсу на обслуговування всіх міських автобусних маршрутів загального користування у місті Чернігові.). ...

- № 8 «Вокзал – вул. Одинцова» - працюватиме до 23-30 годин 31.12.2016 р. та з 01-00 години 01.01.2017 р. з інтервалом руху 15-20 хвилин; - № 27 «Олександрівка – Лікеро-горілчаний завод» працюватиме до 23-30 годин 31.12.2016 р. та з 01-00 години 01.01.2017 р. з інтервалом руху 20-30 хвилин; - № 33 «Епіцентр – Річковий порт» - працюватиме до 23-30 годин 31.12.2016 р. та з 01-00 години 01.01.2017 р. з інтервалом руху 20-30 хвилин. ...

Водій спочатку відмовився перевозити пільговика, потім повіз, але знову зупинився зі словами: «Я нікуди не їду!». Не сподобалося водієві автобуса з номерними знаками СВ0815ВЕ, що обслуговує маршрут № 23, і те, що його знімали на телефон, тож він навіть дозволив собі вихопити гаджет із рук пільговика. Такий інцидент у Чернігові стався не вперше, однак цього разу водія було звільнено. Ймовірно причиною цьому став конкурс перевізників, що відбувся в Чернігові цієї п’ятниці. Саме під час конкурсу представник перевізника підкреслив, що водія Анатолія Олексієнка було звільнено за угодою сторін через неналежне виконання обов’язків. ...

— Левову частину ринку громадського транспорту очікувано зайняли підприємства сім’ї Вакуленка (ДП «Пассервіс» та ТОВ «Пассервіс-Люкс») — 16 маршрутів. ПрАТ Таксосервіс із 13-ти заявлених виграв 2 маршрути (37 та 17) і тимчасово зобов’язався обслуговувати маршрут № 27, поки комунальне підприємство «Чернігівське тролейбусне управління» не придбає нові автобуси. Решта — дрібні підприємці, як правило, забрали «свої» маршрути. Київське підприємство до участі в конкурсі не допустили по причині подання документів у не в повному обсязі. ...

Цього разу чернігівський громадський діяч сфотографував розклад нового тролейбусного маршруту № 11, який роздруковано на звичайному папері та наклеєно на стовп. По-перше, це оголошення довго не прослужить. По-друге, воно висить, за словами Олександра Антипця, через 50 метрів від самої зупинки. Утім, тішить хоча б те, що розклад взагалі є. Сподіваємося, що найближчим часом тимчасовий папір буде замінено на спеціальні таблички.

Перші кілька зупинок разом з іншими пасажирами в першому тролейбусі №11 проїхали також народний депутат України Сергій Березенко та Чернігівський міський голова Владислав Атрошенко. Як відомо, Сергій Березенко як депутат Верховної Ради та голова Фонду регіонального розвитку сприяв в отриманні містом Черніговом фінансової підтримки держави для будівництва тролейбусної лінії на цьому маршруті. Спілкуючись із журналістами, він як позитив відзначив те, що Черніговом будуть їздити нові тролейбуси, вироблені саме Чернігівським автозаводом – адже це робочі місця, зарплати чернігівців і надходження в бюджет. ...

Про те, що пасажирські перевезення можуть і мають бути комфортними для громадянина, говорять всі. До того ж система руху транспорту повинна бути зрозумілою: людина з іншого міста чи з сільської глибинки має отримати з вказівників, довідкових служб чи інтернету вичерпну інформацію. Щоб швидко зорієнтуватись як доїхати до потрібного місця і як розрахуватися за проїзд. «Час Чернігівський» вдався до експериментального порівняння: спробуємо зрозуміти, чи зможе скористатись іноземець пасажирським транспортом у Чернігові. І навпаки – наскільки швидко зорієнтується чернігівець у Брюсселі. ...

На грані «фолу»: в мерії «народжували» причини для мітингів Як відомо, з 10 січня 2017 року в Чернігові має запрацювати нова транспортна мережа. Для цього треба провести новий конкурс серед перевізників. Чернігівські ЗМІ вже повідомляли про те, що з невідомих причин у міській раді тривалий час цю тему замовчували і справа не рухалася. Міський голова підписав розпорядження, згідно з яким нова модель мала бути напрацьована ще в лютому 2016-го, але на виконком профільний зам її проект виніс лише у вересні. З того часу – чергова «мовчанка». ...

Як відомо, у четвер, 17 листопада, Верховна рада прийняла за основу проект Закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті (№4121). За це проголосували 227 депутатів. \* \* \* Місяць тому з проханнях прискорити прийняття законопроектів про електронний квиток звернувся до КМУ та ВР Чернігівський міський голова Владислав Атрошенко. Від імені міськради він попросив керівників держави підтримати законопроекти щодо впровадження вимог сьогоднішнього дня в законодавчу базу, якою регулюється робота міського пасажирського транспорту. ...

Від імені Чернігівської міської ради він просить керівників держави підтримати законопроекти щодо впровадження вимог сьогоднішнього дня в законодавчу базу, якою регулюється робота міського пасажирського транспорту. Проекти Законів України «Про внесення змін до деяких законів України щодо впровадження автоматизованої системи оплати проїзду в міському пасажирському транспорті» та «Про внесення змін до деяких законів України щодо тарифоутворення у сфері міського електричного та автомобільного транспорту» були подані 22 лютого та 16 травня поточного року. ...